首页/恒煊娱乐注册/首页运输中码货的安排十分重要的，即便货物没有超载，也必须小心地将一车水果有秩序地堆好、码好、最大限度地保护好。

　　各包装之间要靠紧，这样在运输中各包装物间就不会有太大的晃动。包装要放满整个车的底部，以保证货物中的静压分布均匀。

　　要注意垛码不要超出车边缘。要使下层的我装承担上层整个包装件的重量而不是由下层的商品来承受上层的重量。

　　为此，长方形的容器比较好，形状不规则的容器，如竹筐、荆条筐，要堆放成理想的格式就困难得多。 聚热 防止聚热的主要方法是加强通风，就是在堆放包装件时，使各包装之间空气可以自由流动。

　　特别是要注意利用运输工具行驶时产生的空气流动，使空气流过货堆甚至流过包装件内部。在高温季节，还要注意遮盖货物，使阳光不能直接照射在商品上。

　　(1)运输方式从我国现有的情况来看，果蔬运输形式通常有 下面几种：陆运（包括公路、铁路）、水运（包括内河运、海运）、空运 以及以上几种形式的联运。

　　各种运输方式都有自身的优缺点，所 以要充分了解各种运输工具的优缺点后加以选择利用。 ①公路运输公路运输是我国最重要和最常见的短途运输方 式。

　　公路运输机动方便，可实现直达上门服务，中间搬运少，量少 时短距离运输成本低，但存在振动大、运量小、能耗大的缺点。主 要工具有各种大小汽车、双挂车、拖拉机等。

　　对需要保持低温的货 物，可以使用保温车、冷冻车或冷藏车、冷藏集装箱。 ②铁路运输铁路运输运载量大、速度快、效率高、不受季节 影响，但机动性差，没有铁路的地方不能直接运达。

　　③水路运输利用船舶运输运载量大、成本低（各种运输方式 中最低）、行驶平稳；但受地理条件限制，运输速度慢，受季节影响 运输连续性差。发展冷藏船、集装箱专用船和车辆轮渡是水路运 输的发展方向。

　　④航空运输航空运输优点是不受地形条件限制，运行速度 快、损伤少，但运量少、运费高，适用于特供高档生鲜果蔬。 空运由 于时间短，只要提前预冷采取一定保温措施即可，一般不用制冷装 置。

　　⑤联运联运是指果蔬从产地至目的地的运输全过程使用同 一运输凭证，采用两种或两种以上不同运输工具的相互衔接的运 送过程，如铁路公路联运、水陆联运、江海联运等。联运可以充分 利用运输能力，简化托运手续，缩短途中滞留时间，节省运费。

　　现在推行集装箱运输，是用集装箱为装卸容器，将果蔬装进各种不同 规格的集装箱内，直接送到目的地卸货，可适用于多种运输工具， 具有安全、迅速、简便、节省人力、便于机械化装卸的特点，有利于 果蔬质量的保持和联运的发展。 （2）运输时应注意的问题运输是果蔬流通中的重要环节，与 其他商品相比，新鲜果蔬对运输要求较为严格。

　　因此，在运输过程 中，应根据果蔬的生物学特性，尽量满足其在运输过程中所需要的 条件，以减少损失。在运输中要做到“三快、两轻、四防”的基本要 求。

　　①三快指快装、快卸、快运。果蔬采后仍然是一个活的有机 体，新陈代谢旺盛；果蔬呼吸越强，营养物质消耗越多，品质下降越 快。

　　一般而言，运输过程中的环境条件，特别是气候的变化和道路 的颠簸极易对果蔬质量造成不良影响。因此，运输中的各个环节 一定要快，使果蔬迅速到达目的地。

　　装车过程特别是搬运过程货 物将直接暴露于大气之中，这必然引起货温的升高，加快装卸速 度、改善搬运条件、加大每次搬运的货物数量、采取必要的隔热防 护措施，对减少货物的升温是十分必要的。 因此，应尽量缩短运输 时间，这就要求快装、快运、快卸，尽量减少周转环节。

　　积极采用机 械装卸和托盘装卸是加快装卸速度的有效手段。积极推行汽车和 铁路车辆的对装、对卸也是加快装卸速度的有效措施。

　　②两轻指轻装、轻卸。合理的装卸直接关系到果蔬运输的 质量，因为绝大多数果蔬的含水量为80%〜90%，属于鲜嫩易腐 性产品。

　　如果装卸粗放，产品极易受伤，导致腐烂，这是目前运输 中存在的普遍问题，也是引起果蔬采后损失的一个主要原因。因 此，装卸过程中一定要做到轻装轻卸，防止野蛮装卸。

　　如果有条件 实现装卸工作自动化，则既可减小劳动强度，又可保证质量和缩短 装卸时间。 ③四防指防热、防冻、防晒、防淋。

　　任何果蔬对运输温度都有严格的要求，温度过高，会加快果蔬的腐败变质，加快新鲜果蔬 的衰老，使品质下降；温度过低，产品容易产生冻害或冷害，所以要 防热、防冻。另外，日晒会使果蔬温度升高，加快一些维生素的降 解和损失，提高果蔬的呼吸强度，加速自然损耗；雨淋则影响产品 包装的完美，过多的含水量也有利于微生物的生长和繁殖，加速腐 烂。

　　现代很多交通工具都配备了调温装置，如冷藏卡车、铁路的加 冰保温车和机械保温车、冷藏轮船以及近几年来发展的冷藏气调 集装箱、冷藏减压集装箱等。然而，我国目前这类运输工具应用还 不是很普遍，因此必须重视利用自然条件和人工管理来防热防冻。

　　水果空运流程： 1、与外商签订进口合同； 2、外商准备各种单据（产地证、卫生证等）； 3、预付货款，外商发货；或外商先发货，后付款； 4、到港提货，报检，报关，缴纳相关税费，货物放行； 5、进行法检，标签审核，送样或抽样检验；（检验与抽取样本要求略） 6、商检出具卫生证书 注意：水果进口国外需要提供的资料除了原产地证，卫生证，采摘日期证明外，还需要要提供植检证，国内需要提供的是进境动植物检验检疫许可证。

　　水果空运主要要注意两点，一是水果的包装，二是航班时间点的选择。根据水果的不同就好是用硬度较好的包装盒，防止运输过程中挤压。

　　一些容易挤压变形损坏的水果间最好能隔开，之间用泡沫填充。有些水果为了保鲜，里面可以加一些冰袋在里面，外面用泡沫箱包装。

　　采摘的时间点最好能刚刚好赶上机场的收运时间，这样能最大程度保证水果的新鲜程度。

　　运输过程中要尽量做到快装、快运和快卸，不论利用 什么运输工具，都应尽可能保持适宜的温度、湿度及通气条件， 这对于保持果品的新鲜品质有着十分重要的意义。特别是盛夏高 温和严冬低温季节，要注意采取防热和防冻措施，以及调节好运 输过程中产生的二氧化碳和乙烯等气体等，防止生理性病害的发 生。

　　一些先进国家，为减少倒装工序和果实损失，并节省运输时 间，采取果实采下后便很快进入冷库，从冷库—运输—销售—家 庭都有冷藏装备，称为冷藏链，这对保持果实的新鲜品质十分 有效。

　　一、运输对商品质量的影响 1、物理损伤 运输中商品遭受物理损伤对质量影响很大。

　　造成物质损伤的主要原因是不良操作、超载、堆垛安排不当等。 长期以来不良操作是引起水果质量损伤的一个主要因素。

　　虽然使用包装对缓解运输中商品遭受物理损伤的程度起很大作用，但是，仍然不能防止运输中不良操作的影响。绝大多数水果含水80%以上，属于鲜嫩易腐性产品，如果在运输装卸操作中不注意轻装卸就会遭受破损。

　　破损后的商品不易储藏，十分容易引起腐烂，因而在水果运输中要严格做到装轻卸 在许多国家里，超载都是一个普遍的问题。运输业务人员往往想在一辆车上尽量多装，以便从一批货物中获得更多的经济效益，在运输人员的工作与商品质量无经济联系的情况下，这个问题就会变得更加让人担心。

　　工人在装卸水果过程中或运输过程中，站或坐在包装商品上，也会产生类似于超载造成的损伤。这类情景在我国是不少见的，需要竭力制止。

　　运输中码货的安排也是十分重要的，即便货物没有超载，也必须小心地将一车水果有秩序地堆好、码好、最大限度地保护好。各包装之间要靠紧，这样在运输中各包装物间就不会有太大的晃动。

　　包装要放满整个车的底部，以保证货物中的静压分布均匀。要注意垛码不要超出车边缘。

　　要使下层的我装承担上层整个包装件的重量而不是由下层的商品来承受上层的重量。为此，长方形的容器比较好，形状不规则的容器，如竹筐、荆条筐，要堆放成理想的格式就困难得多。

　　2、聚热 防止聚热的主要方法是加强通风，就是在堆放包装件时，使各包装之间空气可以自由流动。特别是要注意利用运输工具行驶时产生的空气流动，使空气流过货堆甚至流过包装件内部。

　　在高温季节，还要注意遮盖货物，使阳光不能直接照射在商品上。但是，遮盖物的放置要使货物前后通风道不被挡住。

　　3、失水 水果保鲜在很大程度上可以说是保持水分 。水果在采收以后的运输期间发生失水现象是不可避免的，因为水果的呼吸代谢也要消耗部分水分，由于种种原因造成的水分蒸发，控制运输中水果失水的主要方法是： （1）运输中减少空气在产品周围的流动。

　　空气在产品周围的流动是影响失水速率的一个重要因素，空气在水果表面流动得越快，水果的失水速率敢越大，然而这一点与加强空气运动防止聚热的要求又相冲突，这就需要基本些折中的安排，如何折中则需要根据各种商品萎蔫的难易程度来定。 （2）可以适当地加强运输中水果的湿度控制。

　　保证在水果运输中经常处于温度较高的环境中特别是在炎热天气的情况下，可以向运输中的水果上洒上一些水。 （3）包装对蒸气的渗透性以有封装的密集度决定包装降低失水速率的程度。

　　聚乙烯薄膜等材料与纸板和纤维板比较，前辈 者允许水蒸气通过的比率比较低。但是只要有纸箱或纸袋包装，同无包装的散装商品比较，也能大减少失水量。

　　因此，对于长途运输的商品一定要有合适的包装，以防止失水。 二、水果运输方式 1、公路运输 公路运输的主要工具包括汽车、拖拉机、畜车、人力拖车工等。

　　这些基本上以中短途运输为主，是水果销售、收购、批发、转运的主要交通工具。 用敞棚车斗装货的卡车是我国中短途运输水果是常用的车辆。

　　这种车在装卸货方法上十分灵活。但是，卡车对物理损伤无法提供任何防护作用，因为缺乏垂直支撑物，货物无法码高，所以在运输中高层货物晃动较大，用绳子将货物交叉捆住可以减轻一些晃动。

　　但是，如拉绳子用劲很大容易损坏像纸箱那类比较脆的包装容器。如果在货车斗里加上坚固的框架可以为码货提供垂直的支撑力。

　　在恶劣的气候条件下，用敞棚车运输，产品暴露在太阳和雨水下会对产品带来严重损害。这时，要注意盖上防水帆布。

　　在雨天泥泞的道路条件不好的情况下，卡车也容易对产品造成物理损伤。 2、铁路运输 目前，铁路运输是我国水果远距离运输的主要方式。

　　铁路运输在水果运输中占有重要的地位，采用的主要保鲜运输形式有： （1）加冰保温车。根据冰盐制冷理论，冰盐制冷最低可达-21.2℃，但实践证明，加冰保温车利用冰盐混合物冷却，在外界气温为25℃时，车内最低只能保持在-8℃左右.我国加冰保温车以B11型车顶式冰箱保温车为主.它有六个鞍形冰箱均匀分布在车顶上，每个冰箱分两个冰槽，每边三个冰槽连通，共用一个排水器，所以每侧两个排水器。

　　每个冰箱容积为1.7立方米，全车共能载冰10.2立方米。约6—8吨，车厢装有隔热材料聚苯乙烯，底部装有地搁栅，侧墙、端墙设有通风木条，以便冷空气在车内流通，保持车内温度均匀。

　　加冰保温车在运输中溶化到一定程度时要加冰，因此，在铁路沿线公里距离处要设置加冰站，站内有加冰台、储盐库及其他设备，或有可移动的加冰车。 根据广东商业部门的经验采用B8型车顶式加冰保温车，将全部六个冰箱加满，在平均25—30℃的外温下，24小时内的降温过程耗冰量为1.8—2.0吨，以后每24小时耗冰量为0.8吨左右。

　　使用机械制冷的铁路运送车辆有B16、B17、B19、B18、B20等，B16型机械冷藏车组是由23辆车组成，B17型由12辆车组成，。

　　D：初次办理网上审批者先申请电子密钥或通过九城软件公司购买登录软件，用于审批环节

　　E：进口收货人需要在进境前十天就必须要向广东局植检处进行进境植物及植物产品收货人备案，并且备案名单要在网站上公布，有植备号才可以允许报检

　　申请单位通过电子方式或书面方式，向直属局提出申请，同时按照不同产品的要求并向检疫局提供相关附随单证，必须加盖公章，并且随附光盘。

　　直属局根据申请单位提交的材料是否齐全、是否符合法定形式作出受理或不予受理的决定，履行受理受理手续后，向国家质检总局动植司递交申请。

　　动植司根据动植物疫情、法律法规、公告禁令预警通报等对直属局提交的申请进行审核，作出许可或不予许可，并签发《许可证》或《未获准通知书》。

　　审批工作自直属局受理之日起20个工作日内完成。在货物发运前，许可证必须已签发。否则会影响报验和通关事宜。

　　注意：水果进口国外需要提供的资料除了原产地证、植检证、卫生证外，还需要要提供采摘日期证明、装箱单、发票、合同、提单，国内需要提供的是进境动植物检验检疫许可证。

　　12、水果也有电子监管录入，待报检系统出现0144回执后，才可发送，接收回执，监管系统中有带T的回执，检疫局才能收到，方便日后统计，出入检证明。